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简述高压柱塞泵的电机发生烧毁的及应对政策!

发布时间:2018-09-13 来源:/news/153.html

无论是高压柱塞泵还是其他的泵由于常年的使用,很容易发生老化,因此电机烧毁是常发生的事,很大程度上的影响了企业的生产和工作效率,电机的烧毁其主要原因就是缺相运行,缺相运行导致电流急增,从而导致绕组的烧坏,当然电机的烧坏也还有其他的很多因素,下面就跟随小编来了解下吧!

电机绕组局部烧毁的原因及对策加之环境跑冒滴漏,1.由于电机自身密封不良。使电机内部进水或进入其它带有腐蚀性液体或气体,电机绕组绝缘受到浸蚀,最严重部位或绝缘最单薄点发生一点对地、相间短路或匝间短路现象,从而导致电机绕组局部烧坏。例如在各法兰涂少量704密封胶,相应对策:①尽量消除工艺和机械设备的跑冒滴漏现象;②检修时注意搞好电机的每个部位的密封。螺栓上涂抹油脂,必要时在接线盒等处加装防滴溅盒,如电机暴漏在易侵入液体和污物的地方应做保护罩;③对在此环境中运行的电机要缩短小修和中修周期,严重时要及时进行中修。轴弯曲等原因致使定、转子磨擦(俗称扫膛)引起铁心温度急剧上升,2.由于轴承损坏。烧毁槽绝缘、匝间绝缘,从面造成绕组匝间短路或对地“放炮”严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。轴承损坏一般由下列原因造成:①轴承装配不当,如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损,导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小,出现跑内圈现象,装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁,特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升,只要轴承完好,允许间断性跑外圈现象存在②轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。

高压柱塞泵

例如轴承坚持架内的微小刚性物质未完全清理干净,运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。③轴承重新更换加工,电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加,温度急剧上升直至烧毁。④由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够,致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高直至烧毁。⑤由于电机本体运行温升过高,且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。⑥由于不同型号油脂混用造成轴承损坏。⑦轴承自身存在制造质量问题,例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙超标、坚持架变形等。⑧备机长期不运行,油脂蜕变,轴承生锈而又未进行中修。一般要对轴承加热至80℃~100℃,相应对策:①卸装轴承时。如采用轴承加热器,变压器油煮等,只有这样,才干保证轴承的装配质量。②装置轴承前必需对其进行认真仔细的清洗,轴承腔内不能留有任何杂质,填加油脂时必需保证洁净。③尽量防止不必要的转轴机加工及电机端盖嵌套工作。④组装电机时一定要保证定、转子铁心对中,不得错位。⑤电机外壳洁净见本色,通风必需有保证,冷却装置不能有积垢,风叶要保持完好。⑥禁止多种润滑油脂混用。⑦装置轴承前先要对轴承进行全面仔细的完好性检查。⑧对于临时不必的电机,使用前必需进行必要的解体检查,更新轴承油脂。导致绕组局部烧坏。3.由于绕组端部较长或局部受到损伤与端盖或其它附件相磨擦。必需按原数据嵌线。检修电机时任何刚性物体不准碰及绕组,相应对策:电机在更新绕组时。电机转子抽芯时必需将转子抬起,杜绝定、转子铁芯相互磨擦。动用明火时必需将绕组与明火隔离并保证有一定距离。电机回装前要对绕组的完好性进行认真仔细的检查确诊。绕组绝缘老化加速,4.由于长时间过载或过热运行。绝缘最单薄点碳化引起匝间短路、相间短路或对地短路等现象使绕组局部烧毁。必要时需对电机转子做动平衡试验。相应对策:①尽量防止高压柱塞泵过载运行。②保证高压柱塞泵洁净并通风散热良好。③防止高压柱塞泵频繁启动。 所拖动设备振动,5.电机绕组绝缘受机械振动(如启动时大电流冲击。电机转子不平衡等)作用,使绕组出现匝间松驰、绝缘裂纹等不良现象,破坏效应不时积累,热胀冷缩使绕组受到磨擦,从而加速了绝缘老化,最终导致最先碳化的绝缘破坏直至烧毁绕组。特别是高压电机。②保证被拖动设备和电机的振动值在规定范围内。相应对策:①尽可能防止频繁启动。

电机一般不会发生烧毁,如果电机发生以上情况的损坏,大部分是因为电机的使用年限较长以及它恶劣的工作环境。好了以上就是小编针对电机烧坏的原因分析及应对政策,希望对相关从事电力的工作人员有帮助!

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